A weboldal sütiket használ. Info

Cookie (süti)

A Szolgáltató a Weblapján "cookie"-kat (sütiket) használ, melyek célja, hogy teljesebb körű szolgáltatást nyújtson látogatóinak részére. A testreszabott kiszolgálás és a kényelmi funkciók érdekében böngésző cookie tárolja törlésig a megtekintett oldalakat, a legutolsó oldalra lépés időpontját, a süti (popup) felugró ablak bezárását. A böngésző cookie alkalmazása a böngésző megfelelő beállításainak kiválasztásával visszautasítható, ebben az esetben azonban a Felhasználó nem fogja tudni ezt a kényelmi funkciót használni.

Webanalitikai és hirdetés-kiszolgáló külső társaságok

1. A Szolgáltató a Weblap működéséhez külső webanalitikai és hirdetés-kiszolgáló társaságokat vesz igénybe, amelyek a Szolgáltatótól függetlenül végzik tevékenységüket. 2. A Szolgáltató a Google Inc. Google Analytics és Google Adwords szolgáltatását használja. A Google Inc. cookie-kat és web beacont (web jelző) használ információgyűjtés céljából, valamint annak érdekében, hogy segítse a Weblap használatának elemzését. A cookie által tárolt információkat (beleértve a Felhasználó IPcímét) a Google Inc. egyesült államokbeli szerverein tárolja. A Google Inc. átadhatja a gyűjtött információkat harmadik felek részére, amennyiben ezt törvény írja elő, vagy az adott harmadik felek a Google Inc. megbízásából feldolgozzák az információkat. A Google Inc. a Google Adwords remarketing keretében olyan, a látogatókat nyomon követő cookie-kat helyez el a Felhasználók készülékén, amelyek a látogatók online magatartását figyelik, és amelyek alapján a Google Inc. a felhasználói magatartáson, érdeklődési körön alapuló reklámot tesz számukra elérhetővé más weboldalakon. A nyomon követő cookie lehetővé teszi a Google Inc. számára a Felhasználó azonosítását egyéb weboldalakon is. A Google Inc. „Adatvédelmi irányelvei” ITT érhető el. A Google Inc. weboldalán a Google Inc. adatokkal kapcsolatos tevékenységéről és a cookie-k letiltásáról, a hirdetések személyre szabásáról további hasznos információk találhatóak ITT. A web beacon visszautasítására nincs lehetőség.

Hírverés.hu

Ki mennyit költ politikai és társadalmi célú hirdetésekre?
Politikusok, pártok, jelöltek, cégek, szervezetek online reklám költekezéseinek toplistája, statisztikái.


BerzeWash Elite Autókozmetika és NANOpont

Auto Detailing Service

"Elit Class Deatiling minősítés! Rendkívül részletes autókozmetika.Fényszóró felújítás,bőrápolás stb."

1 292 like
1 379 követő

6 reklám

32 394 Ft

Reklámonkét átlagosan:

5 399 Ft / reklám

Napi átlag:

12 Ft / nap

Lájkonként elköltött összeg:

25 Ft / like

Követőnként elköltött összeg:

23 Ft / követő

Helyezés a toplistákon:

Összesített:

#4064

Lájkonként elköltött összeg:

#2419

Követőnként elköltött összeg:

#2551

Az elmúlt 30 nap:

-

Hirdetéseit fizeti:

Berze Péter

32 394 Ft

Összehasonlítás másik oldallal

Frissítve: 2021-10-03

/ - Napi bontás


Nincs adat

/ - Megyénként - Összesen


Megye Elköltött összeg %
Budapest 8 609 Ft 26.6 %
Pest 6 894 Ft 21.3 %
Komárom-Esztergom 2 756 Ft 8.5 %
Borsod-Abaúj-Zemplén 1 354 Ft 4.2 %
Szabolcs-Szatmár-Bereg 1 331 Ft 4.1 %
Bács-Kiskun 1 185 Ft 3.7 %
Fejér 991 Ft 3.1 %
Hajdú-Bihar 950 Ft 2.9 %
Győr-Moson-Sopron 877 Ft 2.7 %
Baranya 803 Ft 2.5 %
Csongrád 796 Ft 2.5 %
Békés 775 Ft 2.4 %
Jász-Nagykun-Szolnok 773 Ft 2.4 %
Somogy 716 Ft 2.2 %
Veszprém 697 Ft 2.2 %
Heves 672 Ft 2.1 %
Nógrád 601 Ft 1.9 %
Vas 586 Ft 1.8 %
Zala 579 Ft 1.8 %
Tolna 448 Ft 1.4 %

Friss hírek

Hiába szüntette meg a mobilparkolás kényelmi díját az előző kormány, a Telekom átnevezte, és plusz szolgáltatásokkal felturbózva visszavezette

Vége a szép időknek, parkolásonként 99 forintot dob rá a szolgáltató a parkolás díjára.

Tovább

A franciák csúcsvillanyautója 750 kilométeres hatótávot ígér, a valóság viszont egészen más

A DS N°8 merész formájú, meglepően csendes és ötletes prémiumautó, de a töltési nehézségek miatt kell hozzá némi türelem.

Tovább

Megnéztük, mennyi esélye van egy Citroënnek a Dacia Duster ellen

A C3 Aircross és a Duster is hibrid, de egészen eltérő a benzines, illetve villanymotorokból álló hajtásláncaik működése, ezért máshogy viselkednek városban és azon kívül.

Tovább

A Ferrari megelőzte a Teslát: már nem a Cybertruckot és gyártóját utálják a legtöbben

Élőben nézhetjük minden idők egyik legsúlyosabb, világméretű autóipari PR-katasztrófáját. Sokan hatalmas morzsaporszívót, mások szerencsétlen Nissan–Toyota-kentaurt látnak az elektromos Ferrari Lucéban, ami egyszerre drágább a közvetlen versenytársainál, és jelentéktelenebb minden eddigi Ferrarinál.

Tovább

Egy használt Porsche 911 is lehet pénztemető

A kétezres évek elejétől gyártott 911-es Porsche a műszaki zsenialitás mellett konstrukciós hibákat is hordoz, emiatt pedig rosszul öregszik. Ez nem az árán látszik, hanem az akár 4-5 millió forintos javítási költségeken.

Tovább

Nagy igyekezet, kevés egyediség: ilyen a Ferrari első villanyautója

A több mint ezer lóerős Lucét négy villanymotor hajtja, az ára döbbenetes, a formája viszont távol áll attól, ami eddig a Ferrarikban szeretni lehetett.

Tovább
Még több cikk